Minoura Japan – MOZ-Roller

• ３本ローラーに慣れていないうちは，必ず熟練した補助介護者を付けてください。またバランスを崩した際の安全のため，とっさに体を支えることができる壁際や手すりのある場所での使用をお勧めします。
• ハンドルには力を入れず，サドルにかけた荷重だけで乗ることを心掛けてください。
• ３本ローラー上でのダンシングは推奨しません。自己責任において行なってください。
• ホイールベースに合わせた正しい前ローラー位置で使用してください。前輪アクスルが前ローラーよりも前方にあると，荷重移動だけで前方に落車する恐れがあります。
• ブレーキは絶対に使用しないでください。ブレーキをかけると惰性の付いたローラーにより落車する恐れがあります。止まりたいときはペダリングを止め，徐々にスピードを落とすだけにしてください。
• 空気圧は適切に調整してからご使用ください。３本ローラーでは路面よりもきつくタイヤを圧迫するため，空気圧が低いとタイヤの変形がひどくなり，リム打ちパンクやバーストすることがあります。また空気圧が低いとキュルキュルという騒音が大きめに発生します。
• 回転しているホイールやローラーに触れると怪我をします。使用中は小さなお子様やペットなどは近づけないでください。
• ３本ローラーでは前輪も回転します。ホイールに巻き込まれて怪我や事故になる恐れがありますので，リア固定式トレーナーと同じ感覚でハンドルやトップチューブにタオルなどを掛けないでください。
• ローラーの上には立たないでください。転倒して怪我をする原因になります。
• 24インチ以上のホイールサイズで使用できます。それ以下のサイズでは自転車の水平が保てず，またホイールベースも合わないため推奨しません。
• タイヤのトレッドブロックがローラー表面を叩く音がドラム内で反響するため，３本ローラーはどうしても固定式トレーナーよりは発生音が大きめになります。安眠妨害になりかねない夜間の屋内使用は依然としてお勧めできません。

ローラードラム色（ver.1→1.1）
シルバーアルマイトから黒色粉体塗装仕上げに変更（2011年2月出荷分より）
ナット変更（ver.1.1→1.2）
ベアリングを押さえるナットを緩み止め効果のあるナイロンナットに変更

専用ページへジャンプ

３本ローラー上ではタイヤはフラットな路面ではなく，小さなＲを持ったローラーと接触しています。そのためタイヤは路上走行時よりも深めに圧迫されています。
このときタイヤの空気圧が少ないとタイヤがローラードラム上で小刻みによじれる「キュルキュル」という音になります。
タイヤの空気圧を通常レベル，もしくは１〜２割増しにすれば音は解消します。

またタイヤが冷えている間も同様の音がします。通常は１分ほどで音は消えるはずです。

ローラーベルトは中央ローラーと前ローラーとを連結し，後輪の回転に合わせて前輪も回して，３本ローラー上で自立するのに必要なジャイロ効果を得ています。ベルトが切れて後輪しか回っていない状態では自転車は自立できません。

弊社のローラーベルトは柔軟性のあるウレタン素材でできており，すべてのモデルで共通して使用できます。
もし切れてしまった場合には，熱したアイロンなどに端面を押し付けてそれぞれ少し溶かし，冷えて固まってしまわないうちにすばやく両方をくっつければ再び接合できます。
新品のローラーベルトに取り替えてもいいのですが，せっかくなので一度この方法をお試しください。

ローラーベルトは伸縮性のあるウレタン製のため伸びても元通りに縮もうとする特性がありますが，限度を超えて引っ張られたまま放置されていると伸びたまま戻らず，走行時（加速時）にローラーキャップ上でスリップして「ギュルギュル」という大きな音を発生させます。車のエンジンのファンベルトが伸びたときと同じ音です。
このときは新品のローラーベルトに交換してください。

なおローラーベルトは，不使用時には折り畳まれテンションのかかっていない状態で保管されることを前提としていますが，フレームを伸ばしたままでの保管までは大丈夫です。しかしそれ以上無理して引っ張った状態で長時間保持しないでください。

ローラー１回転に付き0.3ミリまでの縦振れは許容範囲内としており，すべてのローラーは梱包前に検査を受けています。もし何らかの理由によりそれ以上振れているものがあれば交換に応じます。その際はカスタマーサービスまでご連絡ください。

ローラードラムは中空構造のため，タイヤのトレッドが連続的にドラム表面を叩くことにより発生する音が内部で反響してしまうので，その騒音レベルはどうしても固定式トレーナーよりは高くなりがちです。
これは数少ない３本ローラーならではの欠点のひとつで，そのために残念ながら３本ローラーの夜間の屋内使用が禁じられているところもあります。

弊社ではその解決策として，ローラードラム内部に吸音材を封入して反響音を消すようにしています。
本来であればそれはグラスウールなど吸音性能の高いものにすべきですが，もし密度の差があると回転バランスが崩れ振動となってしまうため，やむを得ず発泡スチロールで代用しています。
製法上の理由でローラーの中央部10cmほどにはこの吸音材が入っていません。左右どちらかに少しずれると効果が出る場合があります。

他社ではこの騒音軽減の目的のためにドラム素材を金属から樹脂に変更したものがありますが，樹脂製ドラムでは摩耗が避けられず，また乾燥する冬季にはタイヤとの摩擦により静電気が発生してしまい，乗り降りする際に電気ショックを受けるなど不快な思いをすることになります。
弊社ではこれを嫌って樹脂製ローラーは生産しておりません。

ローラーに発生するがたつきや異音にはさまざまな原因があります。以下に代表的なものを示します。

ローラー樹脂キャップの接着外れによる空転

ローラー両端に装着してある樹脂キャップはアルミ製ローラードラムに対して圧入と接着剤で固定されていますが，荷重がかかった際のローラーのたわみによる変形や乗車時の衝撃などにより，この接着が剥がれてしまうことがあります。
接着が剥がれてしまうと単に円筒形の樹脂部品がはめ込んであるだけの状態になり，特にベルトによる駆動がかかっている側では樹脂キャップが空転してしまうことがあります。
接着が剥がれた直後であればすぐに再接着すれば直すことができるのですが，それに気付かず長時間使用してしまうと，樹脂キャップの内面が磨耗してローラードラムとの間に隙間ができてしまい，そのがたつきによる異音が発生してきます。
またいったん磨耗してしまうともう再接着で直すこともできなくなります。

＜チェック方法＞
片手でローラードラムを持ち，もう一方の手で樹脂キャップを持ち捻ってみます。もし樹脂キャップが動いてしまうようであれば，既に接着が剥がれてしまっています。
また樹脂キャップとアルミドラムとの間を観察し，樹脂が削れた白っぽい粉が付着していれば，かなり磨耗が進んでしまっている恐れがあります。

＜直し方＞
接着が剥がれた直後でしたら再接着で直すことができます。作業は弊社にご依頼ください。
もし樹脂キャップの磨耗が進んでしまっていれば，樹脂キャップあるいはローラー全体の交換となります。

ベアリングを押さえるナットの緩み

ベアリングに隣接してねじ込んであるナットは，ベアリングを正規の位置にとどめるためのものです。
したがってこのナットが緩んでしまうと，それにともなってベアリングにもがたつきが発生してきます。
このナットは一般のタイプのため基本的に緩みうるものですので，使用の都度増し締めを行なうことを忘れないでください。

＜直し方＞
薄口の17mmスパナが用意できない場合は，いったんローラーを本体フレームから取り外してから作業します。
２本のスパナをローラー両端のナットに掛け，互いに締め合うようにしてぎゅっと締め込みます。それほど強く締める必要はありません（強く締め過ぎるとベアリングを破損させてしまったり，ベアリングを押さえすぎてローラーが回らなくなってしまいます）。

もしあまりにもナットの緩みがひどい場合は，ナットを緩み止め効果のあるM10ナイロンナットに交換してみるのもいい方法です。またダブルナットも緩み止めには有効でしょう。
ただしその場合は自動的にシャフトの突き出し寸法が短くなることになるため，前ローラーにおいては前輪ガードが取り付けられなくなることがあります。あらかじめご承知置きください。中央ローラーや後ローラーにおいては支障はありません。

またナットを交換するのであれば３本とも（６ヶ所とも）変えるべきです。
ナットを交換することにより，ナットからナットまでの間隔（オーバーロックナット寸法）が変わってきます。幅の異なるローラーを，特に接近している中ローラーと後ローラーとで組み合わせると，フレームに常に歪みの力がかかりっぱなしになり，結果的にフレームの耐久性が落ちたり孔径が広がってしまったりすることがあり得ます。

ベアリングの浮き上がり

ベアリングを押さえるナットを増し締めをしようとしても締めることができないくらいしっかり締まっているにも関わらず，シャフトが左右に数ミリ動くがたつきがある場合があります。
またローラーにがたつきがなくても，空荷の状態では問題ないが，荷重をかけた状態だとゴトゴトと音がする場合もこのケースに当たります。
これは一見ナットがしっかり最後まで締められているように見えてはいますが，実は最後まで締まっているわけではなく，ベアリングが樹脂キャップの孔の中で浮いてしまっており，そのがたつきの中で動き回るベアリングが樹脂キャップと擦れ合って異音になっているのです。
ナットが増し締めできなくなっている理由は，ベアリングが樹脂キャップの孔の中で斜めに傾いて突っ張っているためです。

かつてはローラーシャフトの切削寸法が正しくなかったため，それが原因でシャフトが左右にがたつくことがありましたが，モッズローラーではシャフト寸法は事前にすべて入念にチェックしてあるため異音の原因としては除外しても構いません。

＜チェック方法＞
ローラードラムを手で持ち，左右に動かしてみます。もしがたがたと動いてしまうようであれば修正する必要があります。
またベアリングが樹脂キャップに正しく挿入されているかどうかを，ベアリングのキャップへの沈み方で判断します。モッズローラーやアドバンスであれば1〜1.5ミリほどベアリングが沈んだ状態，アクションマグローラーであればベアリングと樹脂キャップが面一になっている状態が正常です。それより浮いた状態になっているのは異常であり，ベアリングが浮き上がってきている証拠です。
もしベアリングの周囲に樹脂キャップが削れた白っぽい粉が大量に付着している場合は，すでに磨耗が相当に進行してしまっている恐れがあります。

＜直し方＞
いったんベアリングを抜き，もう一度組み立て直すことで解消します。
ナットを抜き取り，ローラーを立ててシャフトを作業台の上にトントンと当てるとシャフトが抜けてきます（ベアリングを固定している接着剤により多少固い場合があります）。
反対側はベアリングが樹脂キャップに残ったままになっているので，抜き取ったシャフトを反対側の孔から突っ込み，押し出すようにしてベアリングを抜いてください。
ベアリングの周囲に接着剤（ロックタイト840を推奨）を塗布してから，再び樹脂キャップの孔にはめ込みます。次いでシャフトを孔に通し，最後にもうひとつのベアリングをシャフトに通して樹脂キャップの孔にはめ込みます。
それからナットを締め込んで行くわけですが，このとき同時にナットを緩み止め効果のあるナイロンナットに交換してください。そのままではやがて再び緩みが始まってしまいます。

ベアリングのクリープ現象

最近になって発見されたがたつきの原因で，圧入され固定されているはずのベアリングが実は樹脂キャップの孔の中でゆっくりと回転し，徐々に樹脂キャップを削っていってしまうためにがたつきを発生させるものです。これをベアリングの「クリープ現象」と呼びます。

ベアリングはシャフトに直接はめ込まれているため，どんな荷重がローラーにかかろうと常にシャフトと直角を保ちます。
それに対してローラードラムは重い荷重を受ければ受けるほど湾曲して変形し，それにともなってドラムにはめ込まれている樹脂キャップもシャフトに対して斜めに傾いてきます。
この湾曲したローラードラムは，ローラーが回転する次の瞬間にはまた別の向きに湾曲し，常に真下に向かって湾曲し続けようとします。樹脂キャップもそれに伴って動きます。
つまり樹脂キャップにはめ込まれたベアリングにとっては，ローラーが回転する都度常に360度こじられ続けていることになります。
この微細な動きが，ベアリングをシャフトの回転方向とは逆方向に回していく「クリープ現象」を引き起こすわけです。
ベアリングは金属製のため樹脂キャップよりは硬いので，結果的に樹脂キャップの孔をどんどん削って広げていくことになります。そしてこのがたつきが異音となっていくわけです。

弊社ではこのクリープ現象を嫌ってベアリングを樹脂キャップに接着するよう工程を変更していますが，残念ながら現在考えつく最高の接着剤（ロックタイト480）をもってしてもまだ完全にこの現象を押さえ込むことができないのが現状です。

＜チェック方法＞
ベアリングとローラーキャップにまたがる線をマーカーで引きます。しばらくそれで乗ってみて，線が離れていってしまっていないかどうかをチェックします。離れていなければ接着は有効，離れてしまっていれば接着が働いていないことになります。

＜対策＞
クリープ現象を解消するには２つ方法があります。
まずはローラーをもっと分厚くして，どんな荷重がかかろうと湾曲しないようにすることです。しかしローラードラムは樹脂キャップに設けられた隙間に差し込まれる構造となっているため，おいそれとはその肉厚を変更することができず現状の肉厚を維持しなければなりません。そのため代わりにアルミ素材の熱処理を変更してより硬くなるものに変更しています。
もうひとつはキャップを樹脂から金属に変更することです。それによりクリープ現象はなくなる可能性があるのですが，弊社ではかつて初期の３本ローラーに金属製のローラーキャップを採用したことで発生した数々のトラブルを再発させたくないため，金属製への変更には二の足を踏んでいます。またもちろんこの変更にかかるコストは販売価格に転嫁されてきます。
現在生産している最新版のモッズローラーをもってしてもクリープ現象を起こしてしまう方は，勝手な言い分にはなりますが，もはやモッズローラーではまかないきれないユーザであるため上級機種であるAC-Proに切り換えていただく必要があると考えます。